Naast het leveren van totaaloplossingen specifiek voor de binnenvaart, deelt Autena opgedane kennis en participeert samen met andere innovatieve bedrijven, onderzoeksinstituten en universiteiten in verschillende nationale en Europese innovatieprojecten. Innoveren vinden wij belangrijk omdat de wereld om ons heen nu eenmaal steeds sneller verandert. Wij willen ons als Autena dan ook blijven onderscheiden van de rest en ook onze klanten helpen te blijven innoveren om mee te kunnen in de toekomst. Ook de binnenvaart moet vernieuwen, verduurzamen, innoveren, om te kunnen blijven concurreren met andere transportmodaliteiten. Transport moet sneller en schoner, en alles wordt transparanter. Er wordt steeds meer informatie gedeeld waardoor de binnenvaart efficiënter kan werken.
We hebben de afgelopen decennia in de nodige nationale, Europese- en internationale innovatieprojecten mogen participeren. Stuk voor stuk gerenommeerde projecten waar we trots op zijn en waar deel van uit hebben mogen maken.
INDRIS (Inland Navigation Demonstrator for River Information Services), een demonstratieproject uitgevoerd binnen het 4e Europese Kaderprogramma van de Europese Commissie.
COMPRIS (Consortium Operational Management Platform River Information Services), een onderzoeks- en demonstratieproject, uitgevoerd in het 5e Kaderprogramma van de Europese Commissie. COMPRIS was het vervolg op het succesvolle project INDRIS, de opstap destijds naar de implementatie van River Information Services (RIS) in Europa.
SAVE, een nationaal “Joint Industry Project” (JIP) met het onderzoeksinstituut MARIN m.b.t. efficiënt varen op beperkt water. Dit project heeft als doel gehad om de performance van bestaande schepen qua brandstofverbruik te meten en mogelijkheden voor verbetering vast te stellen inclusief de kosten en baten.
MoVe IT!, een onderzoeks- en demonstratieproject, uitgevoerd in het 7e Kaderprogramma van de Europese Commissie. In antwoord op de oproep voor kosteneffectieve modernisering van de binnenvaartvloot voor goederenvervoer, MoVe IT! heeft een reeks van opties ontwikkelt voor de modernisering van deze binnenvaartschepen, de klimaatverandering, een sterkere milieudoelstellingen en zorgt voor ondersteuning van de besluitvorming ten aanzien van de toepassing van deze opties.
IDVV (Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen), een programma waarin Rijkswaterstaat ruim 100 projecten heeft opgezet en uitgevoerd welke allemaal gericht zijn op het beter benutten van de vaarwegen. Wij hebben geparticipeerd in diverse projecten zoals CoVadem, de implementatie van de EDI -berichtenstandaarden Update-IFTMIN, BAPLIE en MOVINS ten behoeven van de containerbinnenvaart, en het implementatieplan Benutting Infrastructuur.
Co2Vadem+, een onderzoeksproject in het kader van het Topconsortium voor Kennis en Innovatie DINALOG, programma Accelerator uitgevoerd door NWO. In het project wordt voor de binnenvaartschipper een waterdiepte- en doorvaarthoogtevoorspeller, en een brandstofverbruiksmonitor ontwikkeld voor aan boord.
NOVIMAR (Novel Inland Waterway and Maritime transport concepts), een onderzoeksproject, uitgevoerd in het kaderprogramma HORIZON 2020, om de haalbaarheid aan te tonen van een nieuw transport concept dat is gebaseerd op de introductie van de “vessel train”, ofwel “platooning” op het water.
“Navigation with Nature: a Covadem application for the Chindwin River”, een haalbaarheidsonderzoek waarbij we de “Navigation with Nature” aanpak op de Chindwin rivier in Myanmar toepassen op basis van CoVadem technologie.
NOVIMOVE (Novel Inland Waterway Transport Concepts for Moving Freight Effectively), een Europees onderzoeksproject binnen het Horizon 2020-programma. Het richtte zich op het verbeteren van het goederenvervoer over binnenwateren, met name langs de Rijn-Alpen corridor van Rotterdam en Antwerpen tot Bazel.
“Echte innovatie ontstaat waar kennis
wordt gedeeld en samenwerking begint.”
